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作为一款面向未来打造的顶级产品,北京BJ40并没有完全打破当下的设计思路,而是在现有设计语言之上再度进化。总体而言,新一代北京BJ40的前脸造型变得更加厚重,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧车灯造型颇为犀利,两侧大灯点亮后显得很有精神气。从腰线设计来看,新车依旧是经典的风格,宽C柱的传统得以延续。车尾轮廓就比较硬朗了,宽厚看着也很扎实,新车的矩形造型的尾灯更加小巧。
整个内饰可以说舒服,极其简约。方向盘采用了塑料材质,手感好,同时具备方向盘加热功能。中控采用软塑材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块10.0英寸液晶显示屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很有质感。
长宽高分别为4793×2030×1935mm,轴距也达到了2745mm,在同级别的车型中,北京BJ40的轴距排在63位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中,北京BJ40的后备箱容积排在22位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
北京BJ402.3T 自动四驱雨林穿越版 汽油采用2.3发动机,最大马力231,峰值扭矩达到345,匹配手自一体(AT)变速箱。2.3发动机搭配在北京BJ40上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在46位。
北京BJ40的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解北京BJ40,那么我们根据历史上购买过北京BJ40的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对北京BJ40最满意的是它的外观无敌了,另外方向盘也很到位、线条勾勒出简洁也都是大家喜欢它的点。
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